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Soy dulce cariñosa, implicada, juguetona, sensual eduacada , elegante y sobre todo caliente a la hora de entregarme a un hombre. La resistencia cultural al condón es agravada, en este caso, por el temor al fracaso sexual, explicó Antonio Carlos Sousa Junior, médico de los marinos del puerto de Río de Janeiro hace 14 años. El vigor de los hombres mengua por el agotador trabajo en el buque, el alcohol bebido antes de la cita y la culpa por pagar una compañera sexual.

Así, tienden a ver en el condón una amenaza adicional a su desempeño. A bordo de un barco, con los turnos acelerados y pocas horas de descanso, la fatiga se acumula. Por eso, cuando regresan a su hogar, los marinos suelen dormir dos días enteros para sólo entonces comenzar a disfrutar las vacaciones, dijo Souza Junior.

El cansancio y la inexperiencia originan accidentes, que constituyen la principal causa de problemas médicos entre los marinos, desde torsiones y heridas leves hasta graves quemaduras y amputaciones, indicó Sousa Junior. También son frecuentes la depresión y las enfermedades dermatológicas por falta de higiene personal.

Las enfermedades venéreas se redujeron mucho gracias al uso de condones y también por la abstinencia sexual, pues los navíos redujeron su permanencia en los puertos, a pocas horas en muchos casos.

Pérez y Cabante aseguraron que solo practican el sexo seguro con preservativo , porque no pondrían en peligro su salud ni la de sus compañeras. Pérez es casado y tiene dos hijos recién salidos de la adolescencia a los que extraña mucho. Su opción por la vida marinera fue puramente salarial: No le gusta esta vida y le molesta, como jefe de un equipo de limpieza, tener que lidiar con algunos de sus 10 subordinados.

Piensa volver a Filipinas cuando termine su contrato para instalar un pequeño comercio con sus ahorros. En cambio, Cabante es un marinero vocacional. El cine y la televisión, especialmente los dibujos animados, lo ayudan a soportar la monotonía y escasa convivencia con otras personas en el buque. Muchas se fueron a España, donde sufrieron mucho al comienzo, pero algunas lograron prosperar allí e incluso casarse.

Oliveira calcula que cerca de 80 prostitutas ofrecen actualmente sus servicios en la plaza. Las dedicadas a los filipinos cobran cerca de 50 dólares por un "programa", el doble por toda la noche, pero hay que "negociar siempre", pues algunos "quieren pagar solo 20", dijo.

Los encuentros se concretan en los hoteles cercanos, en la casa de las mujeres o a veces en el mismo buque, "si el comandante lo permite". La reducción de costos y los avances tecnológicos del transporte marítimo, en especial el uso del contenedor, redujeron la permanencia en el puerto a pocas horas.

Muchas veces, los marineros ni siquiera desembarcan, observó Milton Ferreira Tito, director ejecutivo del Sindicato de Agencias de Navegación Marítima de Río de Janeiro.

Cerraron varios clubes nocturnos, también afectados por el temor al sida. Ese proceso redujo a cerca de En lucha contra las "banderas de conveniencia", que "permiten incumplir las leyes laborales y no genera empleos ni desarrollo en el país", los sindicalistas se quejan de la proliferación de la "mano de obra barata" y que acepta pésimas condiciones de trabajo.

.. Llega nuevamente a la ciudad porque su trabajo es precisamente el de satisfacer a los hombres es la amante perfecta siempre,Imagínate la de cosas que Realizo todos los servicios sin engaño y sin frialdad. La mujer del marino es "una viuda con su marido vivo", y sus hijos son "huérfanos de hecho", definió el sindicalista, misionero putas cercanas, hombre de mar desde y hace cuatro años en tierra como sindicalista. La reducción de costos y los avances tecnológicos del transporte marítimo, en especial el uso del contenedor, redujeron la permanencia en el puerto a pocas horas. Cuando se hace de día, solo tienen un refugio:

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